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  2月23日，端州区在宋城骑楼街举办“氢骑过大年·骑楼老街欢喜行”同享氢能两轮车骑行体会活动。接下来几天，市民能在宋城骑楼街参加骑行体会活动，感触氢能两轮车的功能和优势。

  氢能两轮车是在一般自行车的基础上，增加了一个低压储氢器、一个燃料电池和一个马达。全车重约30公斤左右，续航总路程超70公里，最高时速23公里。不少市民体会发现，骑行时，氢能自行车速度会更快，上坡将会更省力，平路前行更轻松。

  这款氢能两轮自行车车身呈蓝色，外观跟一般自行车简直相同，“诀窍”躲藏在车架下管处，那是一个储氢器，还有一个氢燃料发电机安装在坐垫下方。

  在安全性方面，该款氢能自行车的研制方氢兰（深圳）科技有限公司（以下简称“氢兰科技”）董事长章伟介绍，氢能自行车上的储氢罐采纳固态储氢技能，经过物理吸附的原理把氢能吸附在 金属粉末中，选用低压的方法贮存，然后渐渐开释氢气并使用在自行车上，“储氢罐的压力只要0.5兆帕，开释压力大约0.1兆帕，简直能忽略不计，十分安全。”

  本年1月，肇庆市端州区与氢兰科技达到协作一致，出资10亿元的氢兰科技华南总部 及氢燃料电池研制生产基地项目落户 端州。该基地将年产10万套风冷燃料电池体系、1万套水冷燃料电池体系和电堆等要害零部件，匹配包含10万辆氢能两轮车在内的氢能使用产品。

  肇庆是广东省首个大规模投进同享氢能两轮车的城市，也是首个整个城市来支撑氢能使用产品投进的商场。接下来，氢兰科技将会首先在端州区试点投进1万辆同享氢能两轮车，未来掩盖整个肇庆，辐射粤港澳大湾区。

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